VK Slavia Praha chce prokázat, že má nejrychlejší ženskou osmu!

Ženská osma Veslařského klubu Slavia Praha má na Primátorkách obhajovat vítězství. Jenže jak některé ze závodnic, tak i hlavní trenér Josef Lukš museli letos upřednostnit  mistrovství Evropy v Bělehradě. Zkrátka termínová kolize způsobila, že se příprava musí stihnout za necelý týden.

Na rozdíl od kategorie žen čistá osma mužů už nějakou dobu trénovala pod vedením Sergeje Kruťakova. Josef Lukš o ní říká: „Je složena z kluků, kteří si chodí po práci nebo po škole zaveslovat, takže její ambicí je probojovat se do finále A.V mládežnických kategoriích budeme startovat v osmách dorostenek, v osmách dorostenců i juniorů, ale v těchto mládežnických kategoriích nikdy nesložíme čistou posádku a pojedeme ve společenství.“ 

V ženské osmě bude sedět také Libuše Bruncvíková, možná nejzkušenější veslařka v Česku, co se týče nepárového veslování, která má zkušenosti i z amerických univerzit. Trenér vysvětluje, proč není dopředu nic jasné: „Primátorky jsou jednou z mála akcí, kde se dá prokázat síla klubu, a my tady v současné době máme nejlepší veslařky. Chceme tedy prokázat, že naše osma je nejrychlejší. Neříkám, že to bude jednoduché. Polovinu posádky tvoří lehkovážné ženy, což nejsou typické závodnice do osmiveslice. Ale i tak jsme dokázali opakovaně vyhrát. Uvidíme jak letos, vždycky nad tím visí otazníky.“

Slavistická ženská osma navíc kvůli mistrovství Evropy ještě na jaře nestartovala v žádném závodě, nebyla ani na tréninku. Trénink začne až nyní, těsně po šampionátu. Aktivní vyveslování z cesty už má být na osmiveslici, a ženy pak mají každý den na osmiveslici trénovat, nejspíš i dvoufázově. Aby ji co nejrychleji dostaly zpátky do rukou.

Jak se slávistické posádky vyrovnávají s zatáčkou pod Vyšehradem? Josef Lukš odpovídá: „Máme osmiveslice Vespoli. Tahle loď je charakteristická tím, že má rychlou první pětistovku, strašně rychle se rozjede. Žlutá Vespoli, jak ji známe, už dvakrát vyhrála s párovými veslaři Dukly Primátorky. Je výborně točivá, což může být nevýhodou při bočních vlnách, protože nedrží směr, ale zatáčku dokáže zvláštně projet smykem. Je těžké ji pak srovnat, aby přímou drahou jela do směru, ale zkušené kormidelnice či kormidelníci si s tím poradí.“

(zdroj: Primátorky.cz)